दिल्ली हाई कोर्ट ने मंगलवार को संकटग्रस्त गो फर्स्ट के रिजॉल्यूशन प्रोफेशनल (आरपी) से विमान के निरीक्षण और रखरखाव की अनुमति देने के अदालत के आदेश का कथित तौर पर पालन नहीं करने के लिए उसके खिलाफ अवमानना कार्रवाई की मांग करने वाली एक पट्टादाता की याचिका पर एक हलफनामा दाखिल करने को कहा।
न्यायमूर्ति तारा वितस्ता गंजू ने स्पष्ट किया कि अदालत के आदेशों का अक्षरशः अनुपालन करना आवश्यक है, अन्यथा आगे के आदेश पारित करने की आवश्यकता होगी।
हाई कोर्ट ने कहा कि इस मामले में मुख्य संपत्ति विमान हैं, और यदि उनका रखरखाव नहीं किया जाता है, तो यह सभी के लिए एक समस्या और नुकसान है।
न्यायाधीश ने कहा, “10 दिसंबर तक (आरपी द्वारा) एक हलफनामा दाखिल किया जाए। यह स्पष्ट किया जाता है कि इस अदालत के आदेशों का अक्षरश: पालन किया जाना आवश्यक है। 12 दिसंबर को सूची।”
अदालत पट्टेदारों में से एक – डीएई (एसवाई 22) 13 आयरलैंड नामित गतिविधि कंपनी – द्वारा दायर एक याचिका पर सुनवाई कर रही थी, जिसमें अदालत के आदेशों का पालन नहीं करने के लिए आरपी के खिलाफ अवमानना कार्यवाही शुरू करने की मांग की गई थी।
याचिका में कहा गया है कि आरपी द्वारा विमानों का रखरखाव नहीं किया जा रहा था, उन्हें आवश्यक दस्तावेज उपलब्ध नहीं कराए जा रहे थे और यहां तक कि अदालत के निर्देशानुसार निरीक्षण की भी अनुमति नहीं दी जा रही थी।
कई अन्य पट्टादाताओं ने भी मौखिक रूप से इसी तरह के मुद्दे उठाए।
अदालत के पास गो फर्स्ट के पट्टादाताओं की कई याचिकाएं हैं, जिनमें विमानन नियामक डीजीसीए द्वारा उनके विमानों का पंजीकरण रद्द करने की मांग की गई है, ताकि वे उन्हें एयरलाइन से वापस ले सकें।
सुनवाई के दौरान अवमानना याचिका में पट्टादाता का प्रतिनिधित्व कर रहे वरिष्ठ अधिवक्ता केविक सीतलवाड ने कहा कि अदालत के पहले के आदेश में यह दर्ज किया गया है कि आरपी विमान का रखरखाव करेगा। सीतलवाड ने कहा, हालांकि, गो फर्स्ट को पट्टे पर दिए गए हवाई जहाजों की हालत उचित रखरखाव के अभाव में खराब हो रही है।
उन्होंने तर्क दिया, “विमान को जब्त करने वाले आरपी को रक्षा करनी चाहिए, लेकिन वह ऐसा नहीं कर रहे हैं। हमें कोई रिकॉर्ड नहीं दिया जा रहा है। हमें दिया गया आखिरी रिकॉर्ड 9 मई का है। ये विमान करोड़ों की संपत्ति हैं।” .
आरपी का प्रतिनिधित्व कर रहे वरिष्ठ अधिवक्ता नीरज किशन कौल ने प्रस्तुत किया कि वह एक हलफनामा दायर करेंगे जिसमें उनके द्वारा किए गए अनुपालन और उनके सामने आने वाली कठिनाइयों का विवरण दिया जाएगा।
उन्होंने कहा कि वह अवमानना याचिका की जांच करना चाहेंगे और उठाए गए मुद्दों पर एक संक्षिप्त हलफनामा दायर करना चाहेंगे।
उन्होंने तर्क दिया कि एयरलाइन बंद है और उन्हें जनशक्ति और वित्त की समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है।
हाई कोर्ट ने 12 अक्टूबर को पट्टेदारों को कई महीनों से बेकार पड़े अपने विमानों की सुरक्षा के लिए चौबीसों घंटे सुरक्षा कर्मियों को नियुक्त करने की अनुमति दी थी।
अदालत ने रिजोल्यूशन प्रोफेशनल से विमान, इंजन और एयरफ्रेम के रखरखाव से संबंधित दस्तावेज अपने पट्टादाताओं के साथ साझा करने को भी कहा था। इसने अपने विमानों के रखरखाव की मांग करने वाले कई पट्टादाताओं के कई आवेदनों पर अंतरिम आदेश पारित किया था।
अदालत ने गो फर्स्ट और उसके प्रतिनिधियों और नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) द्वारा नियुक्त आरपी को पूर्व लिखित मंजूरी के अलावा 30 विमानों के किसी भी हिस्से या घटकों या रिकॉर्ड को हटाने, बदलने या बाहर निकालने से रोक दिया था। किसी विशेष हवाई जहाज का पट्टादाता।
इससे पहले, एनसीएलटी द्वारा नियुक्त आरपी, जिसे गो फर्स्ट का प्रबंधन सौंपा गया था, ने हाई कोर्ट को बताया था कि पट्टेदारों को विमान लौटाने से एयरलाइन, जिसकी देखभाल के लिए 7,000 कर्मचारी हैं, “मृत” हो जाएगी।
10 मई को, एनसीएलटी ने एयरलाइन की स्वैच्छिक दिवाला समाधान याचिका को स्वीकार कर लिया था और वाहक के प्रबंधन के लिए अभिलाष लाल को अंतरिम आरपी के रूप में नियुक्त किया था।
दिवाला समाधान कार्यवाही के मद्देनजर वित्तीय दायित्वों और गो फर्स्ट की संपत्तियों के हस्तांतरण पर रोक के साथ, पट्टेदार वाहक को पट्टे पर दिए गए विमान को अपंजीकृत करने और वापस लेने में असमर्थ हैं।
पट्टादाताओं ने पहले हाई कोर्ट को बताया था कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा पंजीकरण रद्द करने से इनकार करना “नाजायज” था।
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जिन पट्टादाताओं ने हाई कोर्ट का दरवाजा खटखटाया है वे हैं: एक्सीपिटर इन्वेस्टमेंट्स एयरक्राफ्ट 2 लिमिटेड, ईओएस एविएशन 12 (आयरलैंड) लिमिटेड, पेमब्रोक एयरक्राफ्ट लीजिंग 11 लिमिटेड, एसएमबीसी एविएशन कैपिटल लिमिटेड, एसएफवी एयरक्राफ्ट होल्डिंग्स आईआरई 9 डीएसी लिमिटेड, एसीजी एयरक्राफ्ट लीजिंग आयरलैंड लिमिटेड, डीएई एसवाई 22 13 आयरलैंड नामित गतिविधि कंपनी और बीओसी एविएशन (आयरलैंड) लिमिटेड।
इसके अलावा, जीवाई एविएशन लीज 1722 कंपनी लिमिटेड, जैक्सन स्क्वायर एविएशन आयरलैंड लिमिटेड, स्काई हाई एक्ससीवी लीजिंग कंपनी लिमिटेड, स्टार राइजिंग एविएशन 13 लिमिटेड, ब्लूस्की 31 लीजिंग कंपनी लिमिटेड और ब्लूस्की 19 लीजिंग कंपनी लिमिटेड ने भी उच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाया है।
22 मई को, एनसीएलएटी ने एनसीएलटी की दिल्ली स्थित प्रधान पीठ के आदेश को बरकरार रखा, जिसने स्वैच्छिक दिवालियापन समाधान कार्यवाही शुरू करने के लिए गो फर्स्ट की याचिका को स्वीकार कर लिया था, और कंपनी के बोर्ड को निलंबित करने के लिए एक अंतरिम आरपी नियुक्त किया था।
कई पट्टादाताओं ने वाहक को पट्टे पर दिए गए 45 विमानों का पंजीकरण रद्द करने और उन्हें वापस लेने के लिए विमानन नियामक से संपर्क किया।
गो फर्स्ट ने 3 मई से उड़ान बंद कर दी है।
