सुप्रीम कोर्ट ने मंगलवार को अलवर और पानीपत को रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर के लिए फंड मुहैया नहीं कराने पर दिल्ली सरकार की खिंचाई की और कहा कि अगर एक हफ्ते के भीतर बकाया का भुगतान नहीं किया गया तो आप सरकार द्वारा विज्ञापनों के लिए आवंटित फंड को खत्म कर दिया जाएगा। परियोजना में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।
आरआरटीएस परियोजना में दिल्ली को उत्तर प्रदेश में मेरठ, राजस्थान में अलवर और हरियाणा में पानीपत से जोड़ने वाले सेमी-हाई स्पीड रेल गलियारे शामिल हैं।
शीर्ष अदालत ने कहा कि बजटीय प्रावधान कुछ ऐसा है जिस पर राज्य सरकार को गौर करना चाहिए, लेकिन अगर ऐसी राष्ट्रीय परियोजनाएं प्रभावित होती हैं और विज्ञापनों पर पैसा खर्च किया जाता है, तो वह यह निर्देश देगी कि उन फंडों को इस परियोजना के लिए स्थानांतरित कर दिया जाए।
न्यायमूर्ति संजय किशन कौल और न्यायमूर्ति सुधांशु धूलिया की पीठ ने कहा कि 24 जुलाई को दिल्ली सरकार का प्रतिनिधित्व करने वाले वकील ने शीर्ष अदालत को आश्वासन दिया था कि परियोजना के लिए भुगतान किया जाएगा।
पीठ ने कहा, ”इस प्रकार हम यह निर्देश देने के लिए बाध्य हैं कि विज्ञापन उद्देश्यों के लिए आवंटित धनराशि को संबंधित परियोजना में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।”
इसमें कहा गया, “दिल्ली सरकार के वकील के अनुरोध पर, हम इस आदेश को एक सप्ताह के लिए स्थगित रखते हैं और यदि धन हस्तांतरित नहीं किया जाता है, तो आदेश लागू हो जाएगा।”
24 जुलाई को मामले की सुनवाई करते हुए, शीर्ष अदालत ने अलवर और पानीपत के दो आरआरटीएस गलियारों में अपना हिस्सा देने में “अपने हाथ खड़े करने” के लिए दिल्ली सरकार को फटकार लगाई थी और उसे दो के भीतर परियोजना के लिए 415 करोड़ रुपये प्रदान करने का निर्देश दिया था। महीने.
मंगलवार को पीठ उस अर्जी पर सुनवाई कर रही थी जिसमें परियोजना के लिए दिल्ली सरकार द्वारा धन का भुगतान न करने का मुद्दा उठाया गया था।
जब दिल्ली सरकार का प्रतिनिधित्व करने वाले वकील ने कहा कि उन्हें मामले में जवाब दाखिल करने की जरूरत है, तो पीठ ने पलटवार करते हुए कहा, “कैसा जवाब? आपने इसका पालन नहीं किया है।”
न्यायमूर्ति कौल ने वकील से कहा, “आपने अनुपालन क्यों नहीं किया? मैंने उस दिन आपसे कहा था, मैं आपका विज्ञापन राजस्व कुर्क कर लूंगा। मैं विज्ञापन बजट पर रोक लगाने जा रहा हूं।”
पीठ ने मामले की सुनवाई 28 नवंबर के लिए तय करते हुए इस बात पर नाराजगी जताई कि दिल्ली सरकार ने जुलाई में अदालत को दिए गए आश्वासन का पालन नहीं किया है।
इसमें कहा गया कि दिल्ली सरकार परियोजना के लिए भुगतान करने के लिए समय बढ़ाने की मांग करने के लिए अदालत में भी नहीं आई।
पीठ ने कहा, ”आप इस अदालत को हल्के में नहीं ले सकते।”
दिल्ली सरकार ने पहले आरआरटीएस परियोजना के लिए धन देने में असमर्थता व्यक्त की थी, जिसके बाद शीर्ष अदालत ने उसे पिछले तीन वर्षों में विज्ञापनों पर खर्च किए गए धन को रिकॉर्ड पर रखने का निर्देश दिया था।
24 जुलाई को शीर्ष अदालत ने कहा था कि दिल्ली सरकार ने पिछले तीन वित्तीय वर्षों में विज्ञापनों पर 1,100 करोड़ रुपये खर्च किए हैं।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) इस परियोजना को क्रियान्वित कर रहा है, जो केंद्र और संबंधित राज्यों के बीच एक संयुक्त उद्यम है।
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दिल्ली-मेरठ परियोजना पहले से ही निर्माणाधीन है, और अरविंद केजरीवाल सरकार लागत का अपना हिस्सा देने पर सहमत हो गई है।
दिल्ली सरकार ने पहले धन की कमी का हवाला देते हुए शेष दो हिस्सों के लिए वित्तीय बोझ साझा करने से इनकार कर दिया था।
शीर्ष अदालत ने पहले दिल्ली सरकार को दिल्ली और मेरठ के बीच बनाए जा रहे आरआरटीएस कॉरिडोर में पर्यावरण मुआवजा शुल्क (ईसीसी) से 500 करोड़ रुपये का योगदान देने का निर्देश दिया था।
82.15 किलोमीटर लंबे मार्ग की अनुमानित लागत 31,632 करोड़ रुपये है। 24 स्टेशनों वाला यह कॉरिडोर दिल्ली के सराय काले खां से मोदीपुरम, मेरठ तक की दूरी 60 मिनट में तय करेगा।
82.15 किमी लंबे गलियारे में से, दिल्ली में लगभग 13 किमी सराय काले खां, न्यू अशोक नगर और आनंद विहार स्टेशन होंगे।
केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने फरवरी में राज्यसभा को बताया था कि दिल्ली सरकार दिल्ली-शाहजहांपुर-नीमराना-बहरोड़ और दिल्ली-पानीपत क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम कॉरिडोर के लिए वित्तीय सहायता देने पर सहमत नहीं हुई है।
