सुप्रीम कोर्ट ने बाइक-टैक्सी एग्रीगेटर रैपिडो और उबर को नोटिस पर रोक लगाने और अंतिम नीति अधिसूचित होने तक उन्हें संचालित करने की अनुमति देने के उच्च न्यायालय के आदेश को चुनौती देने वाली दिल्ली सरकार की याचिका पर शुक्रवार को केंद्र का रुख जानना चाहा।
न्यायमूर्ति अनिरुद्ध बोस और न्यायमूर्ति राजेश बिंदल की अवकाश पीठ ने निर्देश दिया कि याचिकाओं की प्रति सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता को दी जाए।
पीठ ने कहा, “दोनों याचिकाओं की प्रति सॉलिसिटर जनरल को दी जानी चाहिए ताकि भारत संघ के विचारों को ध्यान में रखा जा सके। सोमवार को सूचीबद्ध करें।”
इससे पहले, दिल्ली सरकार की ओर से पेश वरिष्ठ अधिवक्ता मनीष वशिष्ठ ने कहा कि अंतिम नीति अधिसूचित होने तक सरकार के नोटिस पर रोक लगाने का उच्च न्यायालय का फैसला रैपिडो की रिट याचिका को एक तरह से अनुमति देने जैसा है।
26 मई को, दोपहिया वाहनों को परिवहन वाहनों के रूप में पंजीकृत होने से बाहर करने वाले कानून को चुनौती देने वाली रैपिडो की याचिका पर दिल्ली सरकार को नोटिस जारी करते हुए, उच्च न्यायालय ने निर्देश दिया कि अंतिम समय तक बाइक-टैक्सी एग्रीगेटर के खिलाफ कोई कठोर कार्रवाई नहीं की जानी चाहिए। नीति अधिसूचित किया गया था।
उच्च न्यायालय, जिसने याचिका को पूरा करने के लिए रजिस्ट्रार के समक्ष 22 अगस्त को रैपिडो की याचिका को सूचीबद्ध किया, ने कहा, “याचिकाकर्ताओं (रैपिडो) के वकील ने कहा कि नीति सक्रिय रूप से विचाराधीन है।”
“तदनुसार, हम नोटिस पर रोक लगाते हैं और यह स्पष्ट करते हैं कि यह रोक अंतिम नीति के अधिसूचित होने तक लागू रहेगी। हालांकि, एक बार अंतिम नीति अधिसूचित होने के बाद, यदि याचिकाकर्ता अभी भी व्यथित हैं, तो वे उपयुक्त से पहले कदम उठाने के लिए स्वतंत्र हैं। मंच, “उच्च न्यायालय ने कहा।
रैपिडो को चलाने वाली रोपेन ट्रांसपोर्टेशन सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड ने उच्च न्यायालय के समक्ष अपनी याचिका में कहा है कि दिल्ली सरकार का आदेश उसे गैर-परिवहन दोपहिया वाहनों को किराया और इनाम या वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए यात्रियों को ले जाने से तुरंत रोकने का निर्देश देता है। बिना किसी कारण या तर्क के पारित कर दिया।
इस साल की शुरुआत में जारी एक सार्वजनिक नोटिस में, सरकार ने बाइक-टैक्सियों को दिल्ली में चलने के खिलाफ चेतावनी दी थी और चेतावनी दी थी कि उल्लंघन करने वालों को 1 लाख रुपये तक के जुर्माने के लिए उत्तरदायी बनाया जाएगा।
रैपिडो ने उस संदर्भ में शहर सरकार द्वारा उसे जारी कारण बताओ नोटिस को भी चुनौती दी है, जिसमें कहा गया है कि यह विभिन्न मौलिक और संवैधानिक अधिकारों का उल्लंघन है, और प्राकृतिक न्याय के सिद्धांतों के उल्लंघन में पारित किया गया है।
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याचिका में कहा गया है, “परिवहन विभाग द्वारा दिए गए नोटिस के तहत जारी निर्देश पूर्व-दृष्टया मनमाना है और कानून के तहत उचित प्रक्रिया का पालन किए बिना इस तरह के निषेध के लिए कोई कारण बताए बिना पारित किया गया है।”
इसने यह भी कहा कि शहर सरकार का आचरण एग्रीगेटर्स को लाइसेंस जारी करने के संबंध में केंद्र की मंशा और वस्तु के विपरीत था, जैसा कि मोटर वाहन अधिनियम के तहत मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश, 2020 (MoRTH दिशानिर्देश) के साथ पढ़ा गया है।
“परिवहन विभाग को एकत्रीकरण और राइड-शेयरिंग/राइड-पूलिंग के उद्देश्य से परिवहन वाहनों के रूप में दोपहिया गैर-परिवहन वाहनों को चलाने के संबंध में अपने स्वयं के दिशानिर्देशों के साथ आना बाकी है।
याचिका में कहा गया है, “एमओआरटीएच दिशानिर्देशों ने स्पष्ट रूप से गैर-परिवहन वाहनों में वाहन पूलिंग की अनुमति दी है, जो केंद्र और राज्य सरकारों के यातायात की भीड़ और ऑटोमोबाइल प्रदूषण को कम करने और प्रभावी संपत्ति उपयोग को प्राप्त करने के उद्देश्य से राज्य सरकार द्वारा निषिद्ध है।”
इसने यह भी कहा कि याचिकाकर्ता की सेवाओं पर पूरी तरह प्रतिबंध लगाने से बड़ी संख्या में वाहन मालिकों और सवारों के साथ-साथ दैनिक यात्रियों की पर्याप्त संख्या के जीवन और आजीविका पर प्रभाव पड़ता है।
