दिल्ली हाई कोर्ट ने गुरुवार को कहा कि वह नोटिस अवधि पूरी किए बिना भविष्य में किसी भी इस्तीफे के मामले में अकासा एयर के पायलटों के खिलाफ कार्रवाई करने के लिए डीजीसीए और केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय को निर्देश जारी नहीं कर सकता है।
न्यायमूर्ति मनमीत प्रीतम सिंह अरोड़ा ने कहा कि चूंकि विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने कहा है कि पायलटों और एयरलाइंस के बीच रोजगार समझौते में हस्तक्षेप करने का उसके पास कोई अधिकार क्षेत्र या शक्ति नहीं है, इसलिए अदालत को कोई अन्य निर्देश पारित करने से पहले अधिकार क्षेत्र के मुद्दे पर फैसला करना होगा। .
हाई कोर्ट ने अकासा की याचिका पर अंतरिम आदेश पारित किया, जिसमें डीजीसीए और मंत्रालय को नागरिक उड्डयन आवश्यकता और अन्य नियमों के किसी भी उल्लंघन को रोकने के लिए उचित कदम उठाने (आवश्यक नोटिस/निर्देश जारी करने सहित) का निर्देश देने की मांग की गई थी। इसकी याचिका.
इस बीच, अदालत ने इंडियन पायलट गिल्ड और फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट को याचिका में प्रतिवादी पक्ष के रूप में शामिल किया।
अदालत ने विमानन क्षेत्र के नियामक डीजीसीए, नागरिक उड्डयन मंत्रालय, इंडियन पायलट गिल्ड और फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट को मुख्य याचिका पर अपना जवाब दाखिल करने को कहा।
नवोदित अकासा एयर ने याचिका दायर की है जिसमें कहा गया है कि 43 पायलटों के अचानक और अचानक इस्तीफे के बाद यह संकट की स्थिति में है, जिन्होंने अनिवार्य नोटिस अवधि पूरी किए बिना एयरलाइन छोड़ दी।
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एयरलाइन और उसके सीईओ विनय दुबे ने 14 सितंबर को अपनी याचिका के साथ हाई कोर्ट का दरवाजा खटखटाया, जिसमें डीजीसीए को इन पायलटों के खिलाफ उनके “गैर-जिम्मेदाराना कार्यों” के लिए दंडात्मक कार्रवाई करने का निर्देश देने की मांग की गई।
डीजीसीए ने अपने जवाब में अदालत को बताया कि वह पायलटों और अकासा एयर के बीच रोजगार समझौते में हस्तक्षेप नहीं कर सकता है।
इसमें कहा गया है कि यह पार्टियों के हित में होगा कि अकासा एयर उड़ान संचालन को बनाए रखने के लिए आवश्यक संख्या में पायलटों की कमी होने पर सीमित कार्यक्रम बनाए रखने के लिए विमानन नियामक के आदेश का अनुपालन करती है।
नागरिक उड्डयन आवश्यकता (सीएआर) 2017 के अनुसार, जबकि प्रथम अधिकारियों (सह-पायलट) को अनिवार्य रूप से छह महीने की नोटिस अवधि पूरी करनी होती है, कैप्टन (कमांड में पायलट) के लिए आवश्यकता एक वर्ष है।
