दिल्ली हाईकोर्ट ने दिल्ली राज्य औद्योगिक एवं अवसंरचना विकास निगम (डीएसआईडीसी) को निर्देश जारी कर यमुना नदी में प्रवाहित होने वाले अनुपचारित औद्योगिक अपशिष्टों को रोकने के उपायों पर विस्तृत जानकारी मांगी है।
न्यायमूर्ति प्रतिभा एम सिंह और न्यायमूर्ति मनमीत पी एस अरोड़ा की पीठ ने डीएसआईडीसी को निर्देश दिया कि वह अपने पर्यवेक्षण में कॉमन एफ्लुएंट ट्रीटमेंट प्लांट (सीईटीपी) की स्थिति को स्पष्ट करते हुए हलफनामा पेश करे। न्यायालय ने पूछा कि क्या औद्योगिक अपशिष्ट को प्रभावी ढंग से संभालने के लिए अतिरिक्त सीईटीपी आवश्यक हैं।
यह पूछताछ दिल्ली में लगातार जलभराव से संबंधित याचिकाओं पर सुनवाई के दौरान हुई, जिसमें घरेलू और आवासीय अपशिष्ट के लिए नामित 37 सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट (एसटीपी) के प्रबंधन पर विशेष ध्यान दिया गया। न्यायालय ने 11 एसटीपी पर फ्लो मीटर लगाने में देरी पर असंतोष व्यक्त किया, स्थिति को “असंतोषजनक” बताया और अधिकारियों द्वारा उदासीन दृष्टिकोण का संकेत दिया।
दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) के जिम्मेदार अधिकारी को तत्काल कार्रवाई के आश्वासन के बाद दंडित करने से परहेज करने के बावजूद, अदालत ने चेतावनी दी कि उसके निर्देशों का पालन न करने पर अवमानना के आरोपों सहित गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
अदालत की चिंताओं को और बढ़ाते हुए, यह पता चला कि आवश्यक उपकरणों के लिए निविदाएं खंडित तरीके से जारी की जा रही थीं, जो न्यायिक आदेशों की व्यवस्थित उपेक्षा का संकेत देती हैं। अदालत ने 28 जनवरी, 2025 को अपने आदेश में कहा, “खंडित निविदा प्रक्रिया और अदालती आदेशों को क्रियान्वित करने में लंबी देरी प्रशासनिक अनदेखी की एक परेशान करने वाली तस्वीर पेश करती है।”
न्यायिक जांच के तहत मुद्दे औद्योगिक कचरे से परे हैं, जिसमें वर्षा जल संचयन, मानसून के मौसम में यातायात की भीड़ और राजधानी में समग्र शहरी जल प्रबंधन शामिल हैं। अदालत ने अब कार्यवाही के दायरे का विस्तार करते हुए डीएसआईडीसी को भी शामिल कर लिया है, जिसमें शहर में पर्यावरण और बुनियादी ढांचे की चुनौतियों के लिए समन्वित दृष्टिकोण की आवश्यकता पर जोर दिया गया है।
अगली सुनवाई फरवरी में निर्धारित है, जहाँ डीएसआईडीसी से अपेक्षा की जाती है कि वह वर्तमान अपशिष्ट उपचार सुविधाओं की पर्याप्तता और इसकी पर्यावरणीय जिम्मेदारियों के अधिकार क्षेत्र के बारे में न्यायालय के प्रश्नों का व्यापक उत्तर प्रदान करे।
इसके अतिरिक्त, दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) और दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी) को भी चर्चा में शामिल किया गया है। एमसीडी को ग्रीन पार्क एक्सटेंशन में सीवेज अवरोधों के आरोपों की जांच करनी है, जबकि डीएमआरसी को उन दावों का समाधान करना होगा कि अरबिंदो मार्ग के साथ एक महत्वपूर्ण जल निकासी नाली गैर-संचालनशील है, जो स्थानीय बाढ़ में योगदान दे रही है।
