दिल्ली हाईकोर्ट ने मथुरा रोड क्रॉसिंग पर अवरोध हटाने के लिए पुलिस को निर्देश देने की मांग करने वाली याचिका को खारिज करते हुए कहा कि शहर में यातायात के नियमन के मुद्दे पर निर्णय लेने के लिए यातायात अधिकारी सबसे अच्छे न्यायाधीश हैं।
हाईकोर्ट ने पिछले कुछ वर्षों में शहर में सड़क यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि और अदालत परिसर के सामने और आसपास की गलियों में सड़कों पर पार्क की गई कारों की संख्या पर भी न्यायिक संज्ञान लिया, जिससे यातायात की भीड़ पैदा हुई।
मुख्य न्यायाधीश सतीश चंद्र शर्मा और न्यायाधीश की पीठ ने कहा, “यातायात नियंत्रण यातायात पुलिस का एकमात्र क्षेत्र है। यह अच्छी तरह से तय है कि अदालतें देश नहीं चलाती हैं और सरकार के सुचारू कामकाज के लिए निर्णय लेना प्रशासन पर निर्भर है।” न्यायमूर्ति सुब्रमण्यम प्रसाद ने सोमवार को पारित एक फैसले में यह बात कही.
यह फैसला मंगलवार को सार्वजनिक किया गया।
पीठ ने जनहित याचिका (पीआईएल) को खारिज कर दिया, जिसमें दिल्ली सरकार और दिल्ली ट्रैफिक पुलिस समेत अधिकारियों को सुप्रीम कोर्ट की अतिरिक्त इमारत से आते समय दाएं मुड़ने की अनुमति नहीं देने के लिए मथुरा रोड क्रॉसिंग पर लगाए गए अवरोधों को हटाने का निर्देश देने की मांग की गई थी। न्यायालय या तो शीर्ष अदालत के मुख्य भवन या दिल्ली हाईकोर्ट में।
“यातायात प्राधिकरण शहर में यातायात के नियमन के मुद्दे पर निर्णय लेने के लिए सबसे अच्छे न्यायाधीश हैं और यह अदालत, भारत के संविधान के अनुच्छेद 226 के तहत अपने अधिकार क्षेत्र का प्रयोग करते हुए, लिए गए निर्णयों पर अपीलीय प्राधिकारी के रूप में बैठने के इच्छुक नहीं है। शहर में यातायात की आवाजाही को विनियमित करने के लिए यातायात अधिकारियों द्वारा। उपरोक्त के मद्देनजर, यह अदालत तत्काल जनहित याचिका पर विचार करने के लिए इच्छुक नहीं है। परिणामस्वरूप, जनहित याचिका खारिज कर दी जाती है, “अदालत ने कहा।
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दिल्ली सरकार के स्थायी वकील संतोष कुमार त्रिपाठी और वकील अरुण पंवार ने कहा कि पहली बार, यह मार्ग सिग्नल और भीड़-भाड़ मुक्त हो गया है और यह अब एक स्थायी व्यवस्था है।
याचिकाकर्ता वकील ममता रानी ने कहा कि मथुरा रोड पर सभी चौराहों पर बैरिकेडिंग के कारण सुप्रीम कोर्ट की अतिरिक्त इमारत और हाई कोर्ट की मुख्य इमारत के बीच लगभग 300 से 400 मीटर की दूरी 5 किलोमीटर से अधिक हो गई है। इसमें न केवल समय लगता है बल्कि ईंधन की बर्बादी भी होती है।
याचिका में कहा गया है कि क्रॉसिंग पर अनिश्चित काल के लिए बैरिकेड लगाकर वाहनों की आवाजाही को प्रतिबंधित करने का दिल्ली ट्रैफिक पुलिस का निर्णय मनमाना और अन्यायपूर्ण है, और न्याय प्रशासन में बाधा उत्पन्न करता है।
