2020 टैरिफ व्यवस्था के कार्यान्वयन में देरी नहीं की: ट्राई ने केरल हाईकोर्ट से कहा

दूरसंचार नियामक ट्राई ने बुधवार को केरल हाईकोर्ट को बताया कि उसने अपने 2020 के नियमों और टीवी चैनल मूल्य निर्धारण के संबंध में टैरिफ आदेश के कार्यान्वयन में देरी नहीं की, क्योंकि एआईडीसीएफ के सदस्यों सहित सभी हितधारकों का विचार था कि इस पर फिर से विचार करने की आवश्यकता है।

भारतीय दूरसंचार नियामक प्राधिकरण (ट्राई) ने न्यायमूर्ति शाजी पी चाली से कहा कि यह गलती नहीं थी क्योंकि 2020 के नियमों को बॉम्बे उच्च न्यायालय के समक्ष चुनौती दी गई थी और इसने इस पर कुछ अंतरिम आदेश पारित किए थे।

बाद में जब मामला सुप्रीम कोर्ट में पहुंचा, तो एआईडीसीएफ सहित सभी हितधारकों, जिन्होंने वर्तमान में ट्राई के 2022 के इंटरकनेक्ट नियमों और टैरिफ ऑर्डर को चुनौती दी है, का विचार था कि एक और परामर्श प्रक्रिया की आवश्यकता थी।

Video thumbnail

ट्राई ऑल इंडिया डिजिटल केबल फेडरेशन (एआईडीसीएफ) के उन दावों का जवाब दे रहा था कि रेगुलेटर ने कभी भी 2020 की व्यवस्था को ठीक से लागू नहीं किया।

READ ALSO  एटीएस की कार्रवाईः आईपीएल क्रिकेट मैचों पर सट्टा लगा रहे नौ सटोरिए गिरफ्तार

नियामक की ओर से लगभग एक घंटे की बहस के दौरान ट्राई के वकील ने उच्च न्यायालय को बताया, “हमारी गलती नहीं थी।”

“इसलिए, कोई विकृति नहीं थी। कोई प्रकट मनमानी नहीं थी,” इसने तर्क दिया।
बुधवार को दलीलों के अंत में, एआईडीसीएफ ने अदालत से कुछ अंतरिम आदेश पारित करने का आग्रह किया क्योंकि ब्रॉडकास्टरों द्वारा सिग्नल ब्लॉक करने से लगभग 5 करोड़ उपभोक्ता प्रभावित हुए थे।
हालांकि, न्यायमूर्ति चाली ने कहा कि वह मामले की अंतिम सुनवाई करेंगे और उसके बाद आदेश पारित करेंगे।
तर्क अनिर्णायक रहे और गुरुवार को स्टार और सोनी जैसे प्रसारकों के साथ अदालत के सामने अपना पक्ष रखेंगे।
सोनी के वकील ने संक्षिप्त रूप से अदालत के समक्ष दलील दी कि एआईडीसीएफ ने ब्रॉडकास्टरों द्वारा सिग्नलों को काटने के खिलाफ ट्राई अधिनियम के तहत उपलब्ध वैधानिक उपाय का लाभ नहीं उठाया है और उसे भी उच्च न्यायालय के समक्ष चुनौती दी है।

READ ALSO  मध्यस्थता अधिनियम की धारा 34 के तहत न्यायालय का अधिकार क्षेत्र अपेक्षाकृत संकीर्ण है और धारा 37 के तहत अपीलीय न्यायालय का अधिकार क्षेत्र और भी अधिक सीमित है: सुप्रीम कोर्ट

एआईडीसीएफ ने ट्राई के संशोधित इंटरकनेक्ट रेगुलेशन और नवंबर 2022 के टैरिफ ऑर्डर को चुनौती दी है।

AIDCF ने दावा किया है कि 2020 शासन के तहत, बुके में “ड्राइवर” चैनल की कीमत 12 रुपये पर कैप की गई थी, लेकिन नवीनतम टैरिफ ऑर्डर के तहत इसे बढ़ाकर 19 रुपये कर दिया गया है।
एआईडीसीएफ और केरल कम्युनिकेटर्स केबल लिमिटेड द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए मल्टी-सिस्टम ऑपरेटरों (एमएसओ) ने अपनी दलील में तर्क दिया है कि ट्राई के संशोधित इंटरकनेक्ट नियम और पिछले साल नवंबर के टैरिफ ऑर्डर “मनमाना” थे और “उपभोक्ता से उनकी पसंद छीन लेते हैं।” और स्वायत्तता”।

उन्होंने यह भी दावा किया है कि ट्राई टेलीविजन चैनलों के मूल्य निर्धारण को विनियमित करने या उनकी कीमतों को सीमित करने में ‘विफल’ रहा है।

इसके बजाय, इसने उन टेलीविजन चैनलों के मूल्य में वृद्धि की जिन्हें एक बुके में शामिल किया जा सकता है, उन्होंने विरोध किया है।

एआईडीसीएफ डिजिटल मल्टी सिस्टम ऑपरेटर्स (एमएसओ) के लिए भारत का शीर्ष निकाय है और याचिका के अनुसार इसके सदस्यों में एशियानेट सैटेलाइट कम्युनिकेशंस, हैथवे केबल और डेन नेटवर्क शामिल हैं।

READ ALSO  2020 दिल्ली दंगे: अदालत ने पुलिस पर बंदूक तानने वाले व्यक्ति की जमानत याचिका खारिज कर दी

याचिका में दावा किया गया है, “2022 के टैरिफ संशोधन के बाद घोषित किए गए पैक्स का विश्लेषण जो अभी तक लागू नहीं किया गया है या उपभोक्ताओं को पारित नहीं किया गया है, यह दर्शाता है कि उपभोक्ताओं को नियमित रूप से सब्सक्राइब किए गए चैनलों पर 20-40 प्रतिशत अधिक कीमतों का भुगतान करने की आवश्यकता होगी।”

दूसरी ओर, ट्राई ने यह कहते हुए याचिका का विरोध किया है कि एआईडीसीएफ ने 19 रुपये प्रति चैनल के मूल्य कैप पर सहमति व्यक्त की थी।

Related Articles

Latest Articles