सुप्रीम कोर्ट ने सोमवार को हाईकोर्ट के उस आदेश पर रोक लगा दी जिसमें बाइक-टैक्सी एग्रीगेटर रैपिडो और उबर को अनिवार्य रूप से राष्ट्रीय राजधानी में परिचालन की अनुमति दी गई थी और दिल्ली सरकार से नई नीति तैयार होने तक उनके खिलाफ कोई कठोर कार्रवाई नहीं करने को कहा था।
न्यायमूर्ति अनिरुद्ध बोस और न्यायमूर्ति राजेश बिंदल की एक अवकाशकालीन पीठ ने दोनों एग्रीगेटरों को दिल्ली हाईकोर्ट द्वारा उनकी याचिकाओं की तत्काल सुनवाई का अनुरोध करने की स्वतंत्रता प्रदान की।
दिल्ली हाईकोर्ट के 26 मई के आदेश पर रोक लगाने वाली पीठ ने दिल्ली सरकार के वकील की दलील भी दर्ज की कि अंतिम नीति को जुलाई के अंत से पहले अधिसूचित किया जाएगा।
शीर्ष अदालत आप सरकार की दो अलग-अलग याचिकाओं पर सुनवाई कर रही थी, जिसमें हाईकोर्ट के आदेश को चुनौती दी गई थी कि अंतिम नीति अधिसूचित होने तक बाइक-टैक्सी एग्रीगेटर्स के खिलाफ कोई कठोर कार्रवाई नहीं की जानी चाहिए।
पिछले हफ्ते शीर्ष अदालत ने दिल्ली सरकार की याचिकाओं पर केंद्र से जवाब मांगा था।
इससे पहले, दिल्ली सरकार की ओर से पेश वरिष्ठ अधिवक्ता मनीष वशिष्ठ ने कहा कि अंतिम नीति अधिसूचित होने तक सरकार के नोटिस पर रोक लगाने का हाईकोर्ट का फैसला वस्तुतः रैपिडो की रिट याचिका को अनुमति देने जैसा है।
26 मई को, दोपहिया वाहनों को परिवहन वाहनों के रूप में पंजीकृत होने से बाहर करने वाले कानून को चुनौती देने वाली रैपिडो की याचिका पर दिल्ली सरकार को नोटिस जारी करते हुए, हाईकोर्ट ने निर्देश दिया कि अंतिम समय तक बाइक-टैक्सी एग्रीगेटर के खिलाफ कोई कठोर कार्रवाई नहीं की जानी चाहिए। नीति अधिसूचित किया गया था।
हाईकोर्ट, जिसने याचिका को पूरा करने के लिए रजिस्ट्रार के समक्ष 22 अगस्त को रैपिडो की याचिका को सूचीबद्ध किया, ने कहा, “याचिकाकर्ताओं (रैपिडो) के वकील ने कहा कि नीति सक्रिय रूप से विचाराधीन है।”
“तदनुसार, हम नोटिस पर रोक लगाते हैं और यह स्पष्ट करते हैं कि यह रोक अंतिम नीति के अधिसूचित होने तक लागू रहेगी। हालांकि, एक बार अंतिम नीति अधिसूचित होने के बाद, यदि याचिकाकर्ता अभी भी व्यथित हैं, तो वे उपयुक्त से पहले कदम उठाने के लिए स्वतंत्र हैं। मंच, “हाईकोर्ट ने कहा।
रैपिडो को चलाने वाली रोपेन ट्रांसपोर्टेशन सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड ने हाईकोर्ट के समक्ष अपनी याचिका में कहा है कि दिल्ली सरकार का आदेश उसे गैर-परिवहन दोपहिया वाहनों को किराया और इनाम या वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए यात्रियों को ले जाने से तुरंत रोकने का निर्देश देता है। बिना किसी कारण या तर्क के पारित कर दिया।
इस साल की शुरुआत में जारी एक सार्वजनिक नोटिस में, सरकार ने बाइक-टैक्सियों को दिल्ली में चलने के खिलाफ चेतावनी दी थी और चेतावनी दी थी कि उल्लंघन करने वालों को 1 लाख रुपये तक के जुर्माने के लिए उत्तरदायी बनाया जाएगा।
रैपिडो ने उस संदर्भ में शहर की सरकार द्वारा जारी एक कारण बताओ नोटिस को भी चुनौती दी है, जिसमें कहा गया है कि यह विभिन्न मौलिक और संवैधानिक अधिकारों और प्राकृतिक न्याय के सिद्धांत का भी उल्लंघन है।
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याचिका में कहा गया है, “परिवहन विभाग द्वारा दिए गए नोटिस के तहत जारी निर्देश पूर्व-दृष्टया मनमाना है और कानून के तहत उचित प्रक्रिया का पालन किए बिना इस तरह के निषेध के लिए कोई कारण बताए बिना पारित किया गया है।”
इसने यह भी कहा कि शहर सरकार का आचरण मोटर वाहन अधिनियम के तहत निर्धारित एग्रीगेटरों को लाइसेंस जारी करने के संबंध में केंद्र की मंशा और उद्देश्य के विपरीत था, जिसे मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश, 2020 (MoRTH दिशानिर्देश) के साथ पढ़ा जाता है।
“परिवहन विभाग को एकत्रीकरण और राइड-शेयरिंग/राइड-पूलिंग के उद्देश्य से परिवहन वाहनों के रूप में दोपहिया गैर-परिवहन वाहनों को चलाने के संबंध में अपने स्वयं के दिशानिर्देशों के साथ आना बाकी है।
याचिका में कहा गया है, “एमओआरटीएच दिशानिर्देशों ने स्पष्ट रूप से गैर-परिवहन वाहनों में वाहन पूलिंग की अनुमति दी है, जो केंद्र और राज्य सरकारों के यातायात की भीड़ और ऑटोमोबाइल प्रदूषण को कम करने और प्रभावी संपत्ति उपयोग को प्राप्त करने के उद्देश्य से राज्य सरकार द्वारा निषिद्ध है।”
इसने यह भी कहा कि याचिकाकर्ता की सेवाओं पर पूरी तरह प्रतिबंध लगाने से बड़ी संख्या में वाहन मालिकों और सवारों के साथ-साथ दैनिक यात्रियों की पर्याप्त संख्या के जीवन और आजीविका पर प्रभाव पड़ता है।
