दिल्ली हाई कोर्ट ने बुधवार को संकटग्रस्त गो फर्स्ट एयरलाइन को पट्टे पर दिए गए विमानों का रखरखाव करने की अनुमति दे दी, जबकि पट्टादाताओं को समय-समय पर विमानों का निरीक्षण करने की अनुमति दी।
मुख्य न्यायाधीश सतीश चंद्र शर्मा की अध्यक्षता वाली खंडपीठ ने एकल न्यायाधीश के आदेश के खिलाफ एयरलाइन के प्रबंधन के लिए दिवाला कानून के तहत नियुक्त समाधान पेशेवर (आरपी) की अपील पर सुनवाई करते हुए यह भी स्पष्ट किया कि डीजीसीए कार्रवाई करने के लिए स्वतंत्र होगा। अपने परिचालन को फिर से शुरू करने के लिए एयरलाइन द्वारा प्रस्तुत योजना पर।
5 जुलाई को पारित एक अंतरिम आदेश में, एकल न्यायाधीश ने पट्टादाताओं को महीने में कम से कम दो बार अपने विमान का निरीक्षण करने और रखरखाव कार्य करने की अनुमति दी थी।
एकल न्यायाधीश का आदेश कई पट्टादाताओं की याचिकाओं पर पारित किया गया था, जिसमें विमानन नियामक डीजीसीए द्वारा अपने विमानों का पंजीकरण रद्द करने की मांग की गई थी ताकि वे उन्हें एयरलाइन से वापस ले सकें।
पीठ, जिसमें न्यायमूर्ति संजीव नरूला भी शामिल थे, ने बुधवार को कहा कि डीजीसीए के अनुसार, उड़ान संचालन फिर से शुरू करने के लिए गो फर्स्ट को आवश्यक मंजूरी देने में कम से कम 15 दिन लगेंगे, और इसलिए यह न्याय के हित में होगा। मामले का निर्णय अंततः एकल न्यायाधीश द्वारा ही किया जाता है।
“एकल न्यायाधीश से अनुरोध है कि वह मामले को जल्द से जल्द तय करें। पक्षकार सुनवाई की तारीख (3 अगस्त) को आगे बढ़ाने के लिए आवेदन दायर करने के लिए स्वतंत्र होंगे और एकल न्यायाधीश से अनुरोध है कि वह मामले को जल्द से जल्द तय करें।” , “अदालत ने कहा।
“इस बीच, आरपी के माध्यम से एयरलाइन गो एयर को विभिन्न हवाई अड्डों पर पार्क किए गए विमानों के रखरखाव की अनुमति दी जाएगी। रिट याचिकाकर्ता मासिक आधार पर (उचित अनुमति के साथ और कानून के अनुसार) विमान का निरीक्षण करने के लिए स्वतंत्र होंगे। ), “अदालत ने आदेश दिया।
अदालत ने यह भी कहा कि उसने पक्षों के बीच विवाद के गुण-दोष पर कोई राय व्यक्त नहीं की है और कहा कि डीजीसीए एयरलाइन द्वारा उसे सौंपी गई बहाली योजना पर आगे बढ़ने के लिए स्वतंत्र होगा।
अदालत ने एयरलाइन और डीजीसीए को एकल न्यायाधीश के समक्ष लंबित पट्टादाताओं की याचिकाओं पर अपना जवाब दाखिल करने को कहा।
इसमें कहा गया है कि एनसीएलटी और एकल न्यायाधीश अपने समक्ष मौजूद मुद्दों पर सुनवाई आगे बढ़ाने के लिए स्वतंत्र हैं।
वरिष्ठ अधिवक्ता नीरज किशन कौल द्वारा प्रस्तुत अपीलकर्ता समाधान पेशेवर ने इस आधार पर एकल न्यायाधीश के आदेश की आलोचना की कि यह कानून के विपरीत है और गो फर्स्ट के संचालन को पुनर्जीवित करने के उसके प्रयासों पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा।
वकील ने यह भी कहा कि पट्टेदारों द्वारा उठाए गए मुद्दों को एनसीएलटी द्वारा सुना जाना चाहिए और निर्णय लिया जाना चाहिए।
पट्टादाताओं में से एक की ओर से पेश वरिष्ठ अधिवक्ता राजीव नायर ने कहा कि विमान के लिए पक्षों के बीच पट्टा समझौता विधिवत समाप्त कर दिया गया है और पट्टादाता को इसे जारी रखने के लिए मजबूर नहीं किया जा सकता है।
डीजीसीए की वकील अंजना गोसाईं ने कहा कि विमानन नियामक ने बुधवार को ही एयरलाइन द्वारा प्रस्तुत बहाली योजना का जवाब दिया है और अब उसे समाधान पेशेवर की प्रतिक्रिया का इंतजार करना होगा।
उन्होंने कहा, इसके बाद एयरलाइन मार्गों आदि के लिए आवेदन करेगी और अनुमोदन प्रक्रिया में लगभग 10 दिन लगेंगे।
डीजीसीए के वकील ने पहले कहा था कि लागू ढांचे के तहत, केवल गो फर्स्ट को विमान के दिन-प्रतिदिन के रखरखाव की देखभाल के लिए अधिकृत किया गया था और पट्टेदारों को भी ऐसा करने के लिए अनुमोदन की आवश्यकता होगी।
गो फर्स्ट के कई विमान पट्टेदारों ने पहले एकल न्यायाधीश से संपर्क कर विमानन नियामक डीजीसीए द्वारा अपने विमानों का पंजीकरण रद्द करने की मांग की थी ताकि वे उन्हें एयरलाइन से वापस ले सकें।
अंतरिम राहत देते हुए, एकल न्यायाधीश ने डीजीसीए से कहा था कि वह पट्टादाताओं, उनके कर्मचारियों और एजेंटों को उस हवाई अड्डे तक पहुंचने और निरीक्षण करने की अनुमति दे जहां उनके विमान वर्तमान में खड़े हैं।
इससे पहले, एनसीएलटी द्वारा नियुक्त समाधान पेशेवर, जिसे गो फर्स्ट के प्रबंधन का काम सौंपा गया था, ने उच्च न्यायालय को बताया था कि पट्टेदारों को विमान लौटाने से एयरलाइन, जिसकी देखभाल के लिए 7,000 कर्मचारी हैं, “मृत” हो जाएगी।
10 मई को, नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने एयरलाइन की स्वैच्छिक दिवाला समाधान याचिका को स्वीकार कर लिया था और कैरियर के प्रबंधन के लिए अभिलाष लाल को अंतरिम समाधान पेशेवर नियुक्त किया था।
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दिवाला समाधान कार्यवाही के मद्देनजर वित्तीय दायित्वों और गो फर्स्ट की संपत्तियों के हस्तांतरण पर रोक के साथ, पट्टेदार वाहक को पट्टे पर दिए गए विमान को अपंजीकृत करने और वापस लेने में असमर्थ हैं।
पट्टादाताओं ने पहले एकल न्यायाधीश को बताया था कि डीजीसीए द्वारा पंजीकरण रद्द करने से इनकार करना “नाजायज” था।
जिन पट्टादाताओं ने उच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाया है वे हैं: एक्सीपीटर इन्वेस्टमेंट्स एयरक्राफ्ट 2 लिमिटेड, ईओएस एविएशन 12 (आयरलैंड) लिमिटेड, पेमब्रोक एयरक्राफ्ट लीजिंग 11 लिमिटेड, एसएमबीसी एविएशन कैपिटल लिमिटेड, एसएफवी एयरक्राफ्ट होल्डिंग्स आईआरई 9 डीएसी लिमिटेड, एसीजी एयरक्राफ्ट लीजिंग आयरलैंड लिमिटेड और डीएई एसवाई 22 13 आयरलैंड नामित गतिविधि कंपनी।
गो फर्स्ट ने 3 मई से उड़ान बंद कर दी।
