बॉम्बे हाई कोर्ट ने सोमवार को महाराष्ट्र सरकार को निर्देश दिया कि वह मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए उपनगरीय विक्रोली में अपनी भूमि के अधिग्रहण के लिए दिए गए मुआवजे को बढ़ाने की मांग करने वाली गोदरेज एंड बॉयस कंपनी द्वारा दायर एक आवेदन पर एक महीने के भीतर फैसला करे।
न्यायमूर्ति बी पी कोलाबावाला और न्यायमूर्ति एम एम सथाये की खंडपीठ कंपनी द्वारा दायर एक याचिका पर सुनवाई कर रही थी जिसमें मुंबई उपनगरीय जिला कलेक्टर और उप कलेक्टर (भूमि अधिग्रहण) को भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और पुनर्स्थापन (एलएआरआर) का संदर्भ देने का निर्देश देने की मांग की गई थी। मुआवज़ा बढ़ाने की मांग करने वाली कंपनी के आवेदन पर प्राधिकरण।
पीठ ने संबंधित राज्य सरकार के अधिकारियों को कंपनी के आवेदन पर 30 दिनों के भीतर निर्णय लेने का निर्देश दिया।
कंपनी और सरकार 2019 से बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए मुंबई के विक्रोली इलाके में कंपनी के स्वामित्व वाली भूमि के अधिग्रहण को लेकर कानूनी विवाद में उलझी हुई है।
गोदरेज का तर्क था कि शुरुआत में मुआवजा 572 करोड़ रुपये तय किया गया था, लेकिन जब अंतिम पुरस्कार पारित किया गया, तो मुआवजा राशि घटाकर 264 करोड़ रुपये कर दी गई।
कंपनी अब मुआवजा राशि बढ़ाकर 993 करोड़ रुपये करने की मांग कर रही है।
इस साल फरवरी में, उच्च न्यायालय ने अधिग्रहण कार्यवाही को चुनौती देने वाली कंपनी द्वारा दायर एक याचिका खारिज कर दी। एचसी ने तब यह भी कहा कि कंपनी उसे दिए गए मुआवजे को बढ़ाने की मांग कर सकती है।
कंपनी ने उसकी याचिका खारिज करने के हाई कोर्ट के आदेश को सुप्रीम कोर्ट में चुनौती दी। शीर्ष अदालत ने एचसी के आदेश को बरकरार रखा, लेकिन कहा कि मुआवजे में वृद्धि का मुद्दा छह महीने की अवधि के भीतर तय किया जाएगा।
गोदरेज ने अपनी याचिका में कहा कि उसने फरवरी 2023 में कलेक्टर और डिप्टी कलेक्टर (भूमि अधिग्रहण) के समक्ष एक आवेदन दायर कर मुआवजे में वृद्धि के लिए एलएआरआर प्राधिकरण को एक संदर्भ देने का अनुरोध किया था।
लेकिन, कलेक्टर ने कोई कार्रवाई नहीं की.
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अप्रैल 2023 में, कंपनी ने एलएआरआर प्राधिकरण के समक्ष एक आवेदन दायर कर कलेक्टर को एक संदर्भ बनाने का निर्देश देने की मांग की। हालाँकि, एलएआरआर प्राधिकरण ने आवेदन को यह कहते हुए खारिज कर दिया कि वह कलेक्टर को संदर्भ बनाने का निर्देश नहीं दे सकता।
इसके बाद गोदरेज ने कलेक्टर और डिप्टी कलेक्टर की निष्क्रियता को चुनौती देते हुए एचसी में एक याचिका दायर की, जिसमें दावा किया गया कि यह “बिल्कुल मनमाना, स्पष्ट रूप से अनुचित और भारत के संविधान के अनुच्छेद 14 का उल्लंघन है”।
इसमें दावा किया गया कि राज्य अधिकारी जानबूझकर इस मुद्दे में देरी कर रहे हैं और सुप्रीम कोर्ट के आदेश का उल्लंघन कर रहे हैं।
याचिका में कहा गया, “प्रतिवादी अधिकारियों की ओर से निष्क्रियता उनमें निहित शक्तियों और कार्यों के त्याग का स्पष्ट मामला है। निष्क्रियता पूरी तरह से मनमाना, अनुचित और मनमौजी है।”
मुंबई और अहमदाबाद के बीच बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए कुल 508.17 किलोमीटर रेल ट्रैक में से लगभग 21 किलोमीटर को भूमिगत करने की योजना है। भूमिगत सुरंग के प्रवेश बिंदुओं में से एक विक्रोली (गोदरेज के स्वामित्व वाली) में भूमि पर पड़ता है।
