शुक्रवार को, स्पेशल प्रोटेक्शन ग्रुप (SPG) ने तीन विशेष बख्तरबंद वाहनों के पंजीकरण की अवधि बढ़ाने से इनकार करने वाले नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (NGT) के फैसले को चुनौती देते हुए सुप्रीम कोर्ट का दरवाजा खटखटाया। NGT का इनकार राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में डीजल वाहनों से संबंधित पर्यावरण नियमों के आधार पर था।
यह मामला जस्टिस अभय एस ओका और जस्टिस ऑगस्टीन जॉर्ज मसीह की पीठ के समक्ष प्रस्तुत किया गया। जस्टिस ने इस बात पर चिंता व्यक्त की कि SPG ने शुरू में सुप्रीम कोर्ट के बजाय NGT का दरवाजा खटखटाया, खासकर तब जब कोर्ट पर्यावरण विनियमन पर एक ऐतिहासिक जनहित याचिका, एम सी मेहता मामले के तहत दिल्ली में वायु प्रदूषण के मुद्दों की सक्रिय रूप से निगरानी कर रहा है।
SPG का प्रतिनिधित्व करते हुए सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता ने विस्तार की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डाला, इस बात पर जोर देते हुए कि ये वाहन SPG के तकनीकी लॉजिस्टिक्स और सुरक्षा प्रोटोकॉल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। उन्होंने तर्क दिया कि इन वाहनों की विशिष्ट प्रकृति और सीमित उपयोग मानक पर्यावरण नियमों से छूट को उचित ठहराते हैं।
सुप्रीम कोर्ट की पीठ ने याचिका को एक अंतरिम आवेदन के रूप में मानने पर सहमति व्यक्त की और 16 दिसंबर को सुनवाई निर्धारित की। अपने पिछले फैसले में, एनजीटी ने वाहनों के विशेष उद्देश्य को नोट किया था, प्रधानमंत्री की सुरक्षा में उनकी आवश्यक भूमिका को स्वीकार किया था। हालांकि, इसने सुप्रीम कोर्ट के 29 अक्टूबर, 2018 के आदेश को बरकरार रखा, जिसमें दिल्ली-एनसीआर में 10 साल से अधिक पुराने डीजल वाहनों के संचालन पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, जिसका उद्देश्य क्षेत्र के गंभीर वायु प्रदूषण को रोकना था।
