सुप्रीम कोर्ट ने शुक्रवार को दिल्ली सरकार को पर्यावरण मुआवजा शुल्क (ईसीसी) फंड से 10 दिनों के भीतर दिल्ली से मेरठ को जोड़ने वाले रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर में 500 करोड़ रुपये का योगदान देने का निर्देश दिया।
सेमी-हाई स्पीड रेल गलियारा दिल्ली को मेरठ से जोड़ेगा और 82.15 किलोमीटर की अनुमानित लागत 31,632 करोड़ रुपये है। 24 स्टेशनों वाला कॉरिडोर दिल्ली में सराय काले खां से मोदीपुरम, मेरठ तक की दूरी 60 मिनट में तय करेगा।
जस्टिस एस के कौल और जस्टिस ए अमानुल्लाह की पीठ ने केंद्र के वकील से दिल्ली-अलवर आरआरटीएस कॉरिडोर के संबंध में निर्देश प्राप्त करने के लिए कहा, क्योंकि शीर्ष अदालत को सूचित किया गया था कि केंद्र सरकार की मंजूरी का इंतजार है।
पीठ ने दिल्ली सरकार की ओर से पेश वकील से दिल्ली-पानीपत आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए मंजूरी के संबंध में निर्देश लेने को भी कहा।
वरिष्ठ अधिवक्ता अपराजिता सिंह, जो प्रदूषण से संबंधित मामले में न्याय मित्र के रूप में अदालत की सहायता कर रही हैं, जिसमें आरआरटीएस के बारे में मुद्दा सामने आया है, ने पीठ को बताया कि दिल्ली-अलवर कॉरिडोर के लिए केंद्र की मंजूरी का इंतजार है, जबकि इसके लिए दिल्ली सरकार की मंजूरी का इंतजार है। दिल्ली-पानीपत कॉरिडोर का भी इंतजार है।
सिंह ने पीठ को बताया कि दिल्ली सरकार ने दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए ईसीसी फंड से 500 करोड़ रुपये के अनुदान के लिए एक आवेदन दिया है, जिसमें लगभग 1,100 रुपये पड़े थे।
उन्होंने शीर्ष अदालत के 6 मार्च, 2019 के आदेश का हवाला दिया, जिसमें दिल्ली सरकार को दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए 10 दिनों के भीतर ईसीसी फंड से 265 करोड़ रुपये का योगदान करने का निर्देश दिया था, जिसमें कर देयता भी शामिल थी।
न्यायमित्र ने दलील दी कि शीर्ष अदालत ने पहले कहा था कि प्रदूषण को कम करने के लिए दिल्ली के बुनियादी ढांचे के विकास के लिए ईसीसी का उपयोग किया जाना चाहिए और ईसीसी फंड से 500 करोड़ रुपये के अनुदान के लिए आवेदन की अनुमति दी जानी चाहिए क्योंकि परियोजना वाहनों के प्रवाह को कम करने में मदद करेगी। राष्ट्रीय राजधानी में आ रहा है।
परियोजना को संभाल रहे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) की ओर से वरिष्ठ अधिवक्ता ए एन एस नादकर्णी ने कहा कि दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर 2025 में पूरा होने वाला है और शीर्ष अदालत ने मार्च 2019 के अपने आदेश में उल्लेख किया था कि इसमें दिल्ली सरकार का योगदान 1,138 करोड़ रुपये है।
मार्च 2019 के अपने आदेश में, शीर्ष अदालत ने नोट किया था कि दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर परियोजना के लिए भारत सरकार का योगदान 5,687 करोड़ रुपये, उत्तर प्रदेश का 5,828 करोड़ रुपये और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली का 1,138 करोड़ रुपये है।
पीठ ने सोमवार को पारित अपने आदेश में कहा कि न्याय मित्र ने मार्च 2019 के आदेश का हवाला देते हुए 2019 के आदेश में निर्धारित नियमों और शर्तों पर 500 करोड़ रुपये जारी करने पर कोई आपत्ति नहीं जताई है।
पीठ ने कहा, “तदनुसार हम दिल्ली सरकार को 10 दिनों के भीतर ईसीसी कोष से 500 करोड़ रुपये का योगदान करने का निर्देश देते हैं।”
शीर्ष अदालत ने एनसीआरटीसी के वकील की दलीलों का भी संज्ञान लिया कि दिल्ली सरकार को कॉरिडोर के लिए लगभग 400 करोड़ रुपये का और योगदान देना होगा और इसके लिए बजटीय आवंटन करना होगा।
पीठ ने दिल्ली सरकार से अपेक्षित बजटीय आवंटन करने का आह्वान किया, यदि पहले से नहीं किया गया है, तो परियोजना रुकी नहीं है।
पीठ ने जुलाई में आगे की सुनवाई के लिए दिल्ली-अलवर और दिल्ली-पानीपत कॉरिडोर से संबंधित मुद्दों को सूचीबद्ध किया है।
मार्च 2019 के अपने आदेश में, शीर्ष अदालत ने दिल्ली सरकार को 10 दिनों के भीतर ईसीसी फंड से 265 करोड़ रुपये का योगदान करने का निर्देश दिया था, जिसमें कर देयता शामिल थी। इसने कहा था कि कर घटक रिफंडेबल था और रिफंड पर ईसीसी फंड में जमा किया जाएगा।
82.15 किमी लंबे कॉरिडोर में से, दिल्ली में सराय काले खां, न्यू अशोक नगर और आनंद विहार स्टेशनों के साथ लगभग 13 किमी होंगे।
