बॉम्बे हाई कोर्ट ने शहर के निकाय प्रमुख को दक्षिण मुंबई में तटरेखा से दो समुद्री मील दूर प्रस्तावित फ्लोटिंग होटल, ‘फ्लोटेल’ के निर्माण की अनुमति देने पर आठ सप्ताह के भीतर अंतिम निर्णय लेने का निर्देश दिया है।
जस्टिस सुनील शुकरे और एम डब्ल्यू चंदवानी की खंडपीठ ने 23 जनवरी के अपने फैसले में तीन सदस्यीय समिति द्वारा लिए गए मई 2017 के फैसले को रद्द कर दिया, जिसमें परियोजना के लिए अनुमति देने से इंकार कर दिया गया था, यह देखते हुए कि यह मरीन ड्राइव प्रोमेनेड का हिस्सा था।
अदालत समिति के फैसले को चुनौती देने वाली रश्मि डेवलपमेंट्स प्राइवेट लिमिटेड द्वारा दायर याचिका पर सुनवाई कर रही थी।
उच्च न्यायालय ने अपने आदेश में कहा कि प्रथम दृष्टया तैरता हुआ होटल और उससे संबंधित ढांचा मरीन ड्राइव का हिस्सा नहीं है।
एचसी ने कहा, “मामला वापस प्रतिवादी 1 (शहर नागरिक निकाय) को मुंबई नगर निगम के आयुक्त को निर्देशित करने के निर्देश के साथ वापस भेज दिया गया है कि क्या इस मामले में उनके पास विशेष अधिकार क्षेत्र है या नहीं।”
यदि आयुक्त को लगता है कि उसके पास अधिकार क्षेत्र है, तो वह कानून के अनुसार आवश्यक अनुमति देने के लिए याचिकाकर्ता के आवेदन पर विचार करेगा और यदि आवश्यक हो, तो आयुक्त संबंधित अधिकारियों से आवश्यक एनओसी मांग सकता है।
अदालत ने कहा कि यदि आयुक्त के पास कोई विशेष क्षेत्राधिकार नहीं है तो वह याचिकाकर्ता के आवेदन को तीन सदस्यीय समिति को एक बार फिर उचित विचार और उचित सिफारिश के लिए भेजेंगे।
मुंबई हेरिटेज कंजर्वेशन कमेटी के अध्यक्ष, मुंबई पुलिस आयुक्त और बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के आयुक्त की समिति का गठन 2015 में मरीन ड्राइव सैरगाह पर किसी भी प्रस्तावित निर्माण पर निर्णय लेने के लिए एचसी के एक आदेश के बाद किया गया था।
उच्च न्यायालय ने 2018 में समिति के फैसले को बरकरार रखा था जिसके बाद याचिकाकर्ता कंपनी ने उच्चतम न्यायालय का दरवाजा खटखटाया था।
शीर्ष अदालत ने पिछले साल उच्च न्यायालय के 2018 के आदेश को रद्द कर दिया था और उसे मामले पर नए सिरे से विचार करने का निर्देश दिया था।
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याचिकाकर्ता कंपनी ने फ्लोटेल (फ्लोटिंग होटल) की परियोजना का प्रस्ताव दिया था जिसमें चार भाग वेटिंग एरिया, फ्लोटिंग जेट्टी, पार्किंग एरिया और होटल शामिल हैं।
फ्लोटिंग होटल दक्षिण मुंबई में तटरेखा से लगभग दो समुद्री मील की दूरी पर गहरे समुद्र में स्थित होने वाला था।
याचिकाकर्ता का तर्क था कि परियोजना के इन चार भागों में से कोई भी मरीन ड्राइव सैरगाह के पास या कहीं भी स्थित नहीं होगा और यह कि वे मरीन ड्राइव के अंत से एक बिंदु से आगे स्थित होंगे।
अदालत ने अपने आदेश में कहा कि प्रथम दृष्टया कोई भी हिस्सा मरीन ड्राइव सैरगाह का हिस्सा नहीं लगता है।
इसमें कहा गया है कि प्रस्तावित परियोजना का पार्किंग क्षेत्र लगभग 5,000 वर्ग मीटर का है, जो मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) के अंतर्गत आता है और उक्त भूमि याचिकाकर्ता कंपनी को पहले ही आवंटित की जा चुकी है।
एचसी ने कहा कि बीएमसी आयुक्त को पहले यह देखना होगा कि क्या उनके पास याचिकाकर्ता के अनापत्ति प्रमाणपत्र (एनओसी) के आवेदन पर फैसला करने का विशेष अधिकार है या नहीं।
“यदि वह यह निर्णय लेता है कि इस मामले में उसका अधिकार क्षेत्र है, तो उसे याचिकाकर्ता के आवेदन पर उसके गुण-दोष के आधार पर विचार करने के लिए आगे बढ़ना होगा। हालांकि, यदि आयुक्त इस निष्कर्ष पर पहुंचता है कि इस मामले में उसका कोई विशेष क्षेत्राधिकार नहीं है, उन्हें तीन सदस्यीय समिति की सिफारिश पर कार्रवाई करनी होगी।”
उस मामले में, आयुक्त को एक बार फिर से समिति को उसके विचार और उचित सिफारिशों के लिए मामले को संदर्भित करना होगा।
एचसी ने कहा, “अधिकार क्षेत्र के सवाल पर निष्कर्षों की रिकॉर्डिंग इस कारण से महत्वपूर्ण है कि यह पूरे विवाद की जड़ तक जाती है।”
पीठ ने निकाय प्रमुख को आठ सप्ताह के भीतर अंतिम निर्णय लेने का निर्देश दिया।
