दिल्ली हाई कोर्ट ने बुधवार को शहर सरकार से चार सप्ताह के भीतर जब्त किए गए वाहनों को उनके मालिकों के लिए जारी करने की नीति के निर्माण और कार्यान्वयन की स्थिति बताने को कहा।
न्यायमूर्ति जसमीत सिंह ने कहा कि नीति के अभाव में अदालत हर दिन पीड़ित लोगों की याचिकाओं से “भरी” रहती है, और यद्यपि सरकार प्रदूषण को नियंत्रित करने की कोशिश कर रही है, “उसी समय नागरिकों को परेशान नहीं किया जा सकता है”।
न्यायाधीश ने कहा, “यह परेशानी भरा है। नागरिकों को परेशान न करें। हर दिन मेरे पास (ऐसी जब्ती और वाहनों को न छोड़ने पर) पांच याचिकाएं आती हैं।”
22 अगस्त को, हाई कोर्ट ने 15 वर्ष और 10 वर्ष से अधिक पुराने पेट्रोल और डीजल वाहनों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने वाले न्यायिक आदेशों का उल्लंघन करने के लिए अधिकारियों द्वारा जीवन समाप्त हो चुके वाहनों को जब्त करने के खिलाफ याचिकाओं पर सुनवाई करते हुए कहा था। क्रमशः, मालिकों द्वारा एक वचन पत्र पर उनकी रिहाई का निर्देश दिया गया कि वे या तो उन्हें स्थायी रूप से निजी स्थानों पर पार्क करेंगे या उन्हें शहर की सीमा से हटा देंगे।
तब इसने दिल्ली सरकार से ऐसे वाहनों के प्रबंधन के लिए एक नीति बनाने को कहा था, जब मालिक यह आश्वासन देने को तैयार थे कि उनका उपयोग राष्ट्रीय राजधानी में नहीं किया जाएगा।
दिल्ली सरकार के वकील ने बुधवार को अदालत को बताया कि नीति अंतिम चरण में है और जल्द ही सार्वजनिक डोमेन में होगी।
अदालत ने निर्देश दिया, “प्रतिवादी को निर्देशानुसार नीति की स्थिति चार सप्ताह के भीतर दाखिल करनी होगी।”
अदालत ने 15 साल से अधिक पुरानी “पारिवारिक विरासत” पेट्रोल कार के मालिक की अवमानना याचिका पर यह आदेश पारित किया। याचिकाकर्ता सुषमा प्रसाद ने दावा किया, उनकी कार को कबाड़ी से मुक्त करने के आदेश के बावजूद, अधिकारी ऐसा करने में विफल रहे।
याचिकाकर्ता की ओर से पेश अधिवक्ता आदित्य एन प्रसाद ने कहा कि रिहाई आदेश के संदर्भ में, याचिकाकर्ता ने संबंधित प्राधिकारी को एक वचन दिया था कि वाहन सार्वजनिक भूमि पर नहीं चलेगा या पार्क नहीं किया जाएगा।
सरकारी वकील ने कहा कि याचिकाकर्ता स्क्रैपर से संपर्क कर सकता है और अदालत के निर्देशों के अनुसार टोइंग शुल्क के भुगतान के बाद वाहन ले सकता है।
न्यायमूर्ति सिंह ने चेतावनी दी कि यदि वाहन नहीं छोड़ा गया तो अदालत अवमानना कार्यवाही शुरू करने के लिए बाध्य होगी।
