दिल्ली हाईकोर्ट ने सोमवार को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) को पायलटों के लिए संशोधित ड्यूटी और आराम मानदंडों के कार्यान्वयन कार्यक्रम का सख्ती से पालन करने का निर्देश दिया, जो 1 जुलाई, 2025 से शुरू होने वाले हैं। यह निर्देश न्यायमूर्ति तारा वितस्ता गंजू की देखरेख में एक सुनवाई के दौरान आया, जहां डीजीसीए के वकील ने पुष्टि की कि नागरिक उड्डयन आवश्यकता (सीएआर) में 22 अद्यतन खंडों में से 15 जुलाई में लागू होने वाले हैं, जबकि शेष 1 नवंबर, 2025 तक लागू होंगे।
अदालत ने डीजीसीए के 19 फरवरी, 2025 के हलफनामे में उल्लिखित समयसीमा का पालन करने के महत्व पर जोर दिया और अगली सुनवाई 1 अप्रैल के लिए निर्धारित की। यह प्रतिक्रिया विभिन्न पायलट संघों का प्रतिनिधित्व करने वाले वकील के अनुरोध पर थी, जिन्होंने आश्वासन मांगा था कि डीजीसीए बिना किसी देरी के अपनी प्रस्तावित तिथियों का पालन करेगा।
CAR 2024 में संशोधन, जो कि शुरू में 1 जून, 2024 से शुरू होने वाला था, का उद्देश्य पायलटों के लिए आराम की अवधि को बढ़ाना है, ताकि थकान के बारे में चिंताओं को दूर किया जा सके। इसमें यह सुनिश्चित करना शामिल है कि पायलट नए दिशा-निर्देशों के तहत साप्ताहिक आराम अवधि के बीच 168 घंटे से अधिक काम न करें।
एयरलाइन प्रतिनिधियों, पायलट समूहों और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के बीच व्यापक विचार-विमर्श के बाद चरणबद्ध कार्यान्वयन योजना की रूपरेखा तैयार की गई है। DGCA के वकील के अनुसार, पर्याप्त प्रगति हुई है, नए नियमों का बड़ा हिस्सा जुलाई में लागू होने के लिए तैयार है, जबकि कुछ पहलुओं पर आगे विचार करने की आवश्यकता है, जो नवंबर में लागू होंगे।
पायलट संघों के प्रतिनिधियों ने विशिष्ट शर्तों को पूरा करने के आधार पर CAR 2024 को अस्थायी रूप से स्वीकार कर लिया है। उनका मानना है कि इन परिवर्तनों के सफल कार्यान्वयन से उनकी कई मौजूदा शिकायतें हल हो जाएँगी, खासकर पायलट थकान से संबंधित शिकायतें।
नए सीएआर के तहत मुख्य बदलावों में न्यूनतम साप्ताहिक आराम को 36 से बढ़ाकर 48 घंटे करना और यह सुनिश्चित करना शामिल है कि इस आराम में दो स्थानीय रातें शामिल हों, जिसमें एक आराम अवधि के अंत और अगले की शुरुआत के बीच 168 घंटे से अधिक का अंतराल न हो। इसके अतिरिक्त, विनियमों के अनुसार पायलट के होम बेस या अस्थायी होम बेस पर साप्ताहिक आराम प्रदान किया जाना आवश्यक होगा।
रात में उड़ान संचालन मानदंडों में भी संशोधन किया गया है, जिसमें अधिकतम उड़ान समय घटाकर आठ घंटे और ड्यूटी अवधि को दस घंटे तक सीमित किया गया है। रात के घंटों के दौरान अनुमेय लैंडिंग की संख्या भी छह से घटाकर दो कर दी जाएगी।
