बॉम्बे हाई कोर्ट की नागपुर पीठ ने बुधवार को उस जनहित याचिका पर महाराष्ट्र सरकार और एमएसआरडीसी को नोटिस जारी किया, जिसमें उचित सुरक्षा उपाय किए जाने तक समृद्धि एक्सप्रेसवे पर यातायात को अस्थायी रूप से रोकने की मांग की गई थी।
नागरिक अनिल वडपल्लीवार द्वारा दायर जनहित याचिका में दावा किया गया है कि पिछले दिसंबर में उद्घाटन के बाद से एक्सप्रेसवे पर हुई दुर्घटनाओं में कई मौतों के लिए अपर्याप्त सुरक्षा उपाय जिम्मेदार थे।
न्यायमूर्ति अतुल चंदूरकर और न्यायमूर्ति वृषाली जोशी की खंडपीठ ने पीडब्ल्यूडी (लोक निर्माण विभाग) और एमएसआरडीसी (महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम) को चार सप्ताह के भीतर जवाब दाखिल करने का निर्देश दिया।
याचिकाकर्ता के वकील श्रीरंग भंडारकर और भूपेश पटेल ने कहा कि जनहित याचिका में आधे-अधूरे सुरक्षा उपायों और सड़क किनारे सुविधाओं के अभाव के कारण निर्दोष लोगों की जान जाने और दुर्घटनाओं की संभावना पर गहरी चिंता व्यक्त की गई है।
701 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे नागपुर और मुंबई के बीच कनेक्टिविटी प्रदान करता है। जबकि नासिक जिले में नागपुर और इगतपुरी तालुका के बीच का विस्तार चालू है, लगभग 100 किमी के इगतपुरी-ठाणे खंड पर काम अभी पूरा होना बाकी है।
“राज्य राजमार्ग पुलिस द्वारा बनाए गए आंकड़ों के अनुसार, समृद्धि महामार्ग पर अब तक 39 घातक दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिनमें 88 लोगों की मौत हो गई है। लगभग 87 गंभीर दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 232 लोग गंभीर रूप से घायल हुए और 215 दुर्घटनाएँ हुईं। भंडारकर ने जनहित याचिका का हवाला देते हुए कहा, “जिसमें 428 लोगों को मामूली चोटें आईं, जबकि 275 दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें मोटर चालक बिना किसी चोट के बच गए।”
इसमें आरोप लगाया गया कि पीडब्ल्यूडी और एमएसआरडीसी ने सुरक्षा उपायों के अभाव में नागपुर-शिरडी-नासिक मार्ग को यातायात के लिए खोल दिया।
जनहित याचिका में कहा गया है कि शौचालयों और सेवा क्षेत्रों, हरे-भरे पार्कों और ड्राइवरों के दिमाग को व्यस्त रखने वाले परिवर्तनीय साइन बोर्डों के अभाव में, महामार्ग उन अनुभवहीन ड्राइवरों को आकर्षित कर रहा है जो तेजी से गाड़ी चलाने और राजमार्ग सम्मोहन का अनुभव करने के लिए लुभाते हैं, जो दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है। .
याचिकाकर्ता ने मौजूदा समस्याओं, साइनबोर्ड और हरियाली आदि का अध्ययन करने के लिए एक विशेषज्ञ पैनल के निर्माण सहित उपाय सुझाए हैं।
